Pourquoi c’est le bon moment ?
C’est maintenant.
D’une part parce que la loi autorise aujourd’hui les régions a récupérer les lignes abandonnées sur leurs territoires pour les mettre à disposition de qui le souhaite. Cela permet de se séparer de SNCF Réseau et des péages demandé pour accéder au ligne, en plus de la contribution à la restauration qu’SNCF ne souhaite pas assurer
D’autres part, parce que les acteurs nécessaires pour cette restauration peuvent se rendre disponibles. Spécialistes, chercheurs, riverains, les forces vives sont là et mobilisés pour mener à bien ce projet et cette expérimentation d’un nouveau mode de transport ferroviaire en milieu rural.
Enfin, pour s’inscrire dans le sens de l’histoire. Cette ligne est aujourd’hui menacé par un projet de voie verte soutenu par les élus locaux. Un projet à orientation purement touristique, face à ce projet écologique, économique et social.